Jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak zrobić ster łodzi, nie jesteś sam. Na rynku są dziś tysiące łodzi DIY, a budowa steru nie jest trudnym procesem. Pierwszym krokiem jest określenie kształtu steru. Ster jest elementem konstrukcyjnym, który przenosi ciężar łodzi. Ważne jest, aby wybrać odpowiednie drewno do projektu, które może wahać się od żywicznej sosny do dobrze wysezonowanego twardego drewna.
Dobrze wykonany ster może poprawić osiągi Twojej łodzi. Właściwe wyważenie jest kluczowe dla płynnej reakcji kierownicy i łatwego skręcania nawet przy dużych prędkościach. Aby to zrobić, najpierw zmierz średnicę steru i kąt natarcia, który generuje. Następnie pomnóż te dwie liczby razem, aby uzyskać pożądany kąt. Powinien on wynosić od dwóch do sześciu stopni przy silnym wietrze.
Kolejną ważną częścią budowy steru łodzi jest nałożenie farby przeciwporostowej na dno łodzi. W zależności od miejsca zamieszkania, rodzaju wody i wymogów prawnych EPA, można wybrać farbę z miedzią, aby uniknąć przyczepiania się organizmów do łodzi. Farba przeciwporostowa zawiera substancje chemiczne i metale, które zapobiegają rozwojowi organizmów. Miedź jest jednym z najczęstszych składników stosowanych w farbach przeciwporostowych.
Następnym krokiem jest zainstalowanie okuć steru. Rdzeń steru musi mieć kanał, w którym zmieści się trzon steru. Kanał ten musi być nieco krótszy od używanego pręta. Można dodać fazę do wewnętrznego rogu cięcia, aby złagodzić promień wygiętego pręta.
Dobrze zaprojektowany ster łodzi powinien być mocny i trwały. Powinien być również łatwy w utrzymaniu. Zbyt luźny ster może spowodować uszkodzenie łodzi. Mocny, dobrze zaprojektowany ster nie powinien wymagać użycia skega. Powinien być również łatwy do usunięcia w razie potrzeby.
Kolejnym ważnym elementem łodzi jest miecz. Jest on często pomijany, ale ma kluczowe znaczenie dla wskazywania kierunku i sterowania łodzią. Dobrze zbudowany miecz poprawi osiągi twojej łodzi. Z dobrej jakości mieczem, celowanie i sterowanie będzie o wiele łatwiejsze.
Ster powinien być proporcjonalny do długości kadłuba. Ster o niewłaściwej długości może powodować przyziemienie i będzie dodawał naprężeń do steru. Winglety nie są dobrym pomysłem, ponieważ mogą łapać chwasty i zmniejszać efektywność pracy steru. Ponadto zmniejszają prędkość łodzi.
Ster wprowadza niewielką prędkość falową i kąt dryfu do statku. Jest to przyczyną niewielkiego kołysania, które występuje podczas zwrotu na prawą burtę.
Podobne tematy na naszej stronie
